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集微网消息，5月27日，在AITO问界第十万辆车下线的现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，“我们创造了一个奇迹。”

据统计，过往品牌中，从0开始到十万辆下线，此前最短的用了18个月，而从去年3月正式交付至今，AITO问界只用了15个月。

此外，余承东还表示，除了10万辆下线外，AITO问界还在一年左右的时间里推出3款新车，并且推出了领先的高阶智能驾驶系统，实现了智能驾驶和智能座舱以及智能网联的三领先双领先。

对于与赛力斯的合作，余承东说到，“我们开创了一个非常好的成功商业模式”。

他表示，赛力斯是第一家跟华为进行智选模式合作的车企。“大家说华为不造车，其实准确的解释是华为不单独造车，我们做智能驾驶解决方案到车上就行了。华为不单独造车，而是和车企一起造车，造最好的车。”

AITO问界仅用15个月就取得10万辆的成绩，在余承东看来证明了智选模式的可行性。与赛力斯的合作，实现了优势互补，是双方资源的最佳组合。

目前，赛力斯已自主掌握全球领先的核心三电技术，拥有增程+纯电双重技术路径，培育了具有自主知识产权的整车平台和超级电驱智能技术平台（DE-i），该平台具有高效、智能、安全的优势，可为用户带来更强动力、更低能耗、更加安静的驾乘体验。 在软件定义汽车的时代，汽车除了其商品属性外，更成为与用户交互的纽带。赛力斯称，不断进行软件OTA升级，确保用户车辆常用常新，满足用户的个性化需求。