2023年上海车展即将于下周开幕。作为疫情后国内迎来的第一场全球瞩目的汽车展览，各车企无疑将借此机会尽情展现自己的最强实力。这里我们先来盘点一下上海车展上可以重点关注的车型。

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电动豪华同样值得期待

新能源在目前“压力山大”“低速缓行”的车市里绝对是一枝独秀，在一季度车市整体销量同比下行的情况下保持着26.2%的增幅。所以，本届上海车展新能源必将是车企最为用力的地方。而在新能源车型中豪华品牌格外值得关注，这其中有两款典型新能源车，一辆来自奔驰，一辆来自宝马；它们一个是不少男人的梦想之车，一个则是小姐姐们抵抗不了的心头好。

凭借深厚的越野底蕴和豪华加持，奔驰大G征服了无数男人的心。新能源时代加速来临的情况下，奔驰的G级越野车也没有停下与时俱进的脚步，本届车展G级越野车史上迎来首款纯电车型——EQG概念车。EQG概念车将G级越野车的传奇设计与前瞻性的纯电驱动技术集于一身，凭借4台独立可控电机构成了4×4全轮驱动系统的强悍实力，再次展现越野王者的霸气。

作为一款格调之车，MINI的车主不乏男性，但上海车展宝马带来的绝对会是小姐姐们的最爱。这是一款MINIConceptAceman纯电动都市跨界概念车，更为吸引小姐姐的是，这款车内带了未来MINI家族的“智能个人助理”——数字化萌宠Spike。这只与MINI神魂共振的“精神小狗”在概念车圆形OLED中央显示屏和仪表板上演绎各种可爱和萌动，绝对能软化所有小姐姐的心。

新能源品牌百花“斗”艳

4月10日晚上比亚迪的云辇发布会上，“又跳又摇”的仰望U9收获了无数的尖叫和口水，但离我们更近的其实是腾势的N7，一款定位纯电猎跑的SUV。

腾势N7将采用CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪集团新能源黑科技。腾势N7还将搭载独有的全新电池温控技术，进一步优化低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限。同时还将搭载比亚迪刚刚发布的云辇-A智能车身控制系统。比较关键的是，这款车远比搭载了云辇X的仰望U9价格更亲民，上市时间也会更近。

被传了许久的帕萨特的电动继承者ID7这次也要来了。这款车造型设计上家族化非常明显，贯穿式前灯带、封闭样式的中网、IQ系列灯组、会发光的LOGO等，内饰上将“简洁”风格又上了一个台阶，15英寸中控屏醒目而突出，液晶仪表反倒是隐藏于出风口处。只是有点担心，这种过分简洁的设计会不会就连走成熟范儿的“大众粉”也不太接受。

本届车展上，新势力方面的蔚来全新ES6和小鹏的G6也值得关注，这两款车都是以特斯拉的ModelY为竞争目标。全新的小鹏G6最大亮点是小鹏引以为傲的“全场景辅助驾驶”功能，另一大亮点是采用了800V的快充技术。而相对于小鹏G6，蔚来的ES6虽然叫全新，但从目前已经曝光的车型图上看，设计方面并没有太大变化，只是细节方面更为精致。

燃油车同样可以关注

虽然新能源车是此次车展的重头，但燃油车也还是有值得关注的车型。毕竟逐步被迫退出的燃油车是“看一眼少一眼”了。

福特大七座燃油SUV的荣光锐界L终于换代了，这次上海车展可以期待这款车的价格说不定会有惊喜。外观方面这款车升级不小，全新的造型更加年轻运动，内饰方面换装了蒙迪欧同款的超长贯穿屏幕。动力方面提供2.0T燃油和2.0T混动两个版本，分别提供两驱和四驱车型，混动版本是这款车首次提供，也值得探究一下。

马自达带来的CX-50作为CX-5的接班者，或将成为最后一代燃油版本，未来的马自达CX-50也将全面新能源化，推出纯电或转子增程版本。CX-50将采用全新的设计语言，以及新一代的内饰设计，依旧搭载创驰蓝天2.0L及2.5L发动机，不过有一个兴奋点是，2.5L发动机首次引入闭缸技术。 华商报记者 江小红