春节假期接近尾声，感慨于时间过得真快，舍不得家人分别，可是各自又都要回到工作岗位上去继续努力了。

过了一个非常温馨快乐的春节，但是，摆在眼前的烦恼即将到来。

将迎春节返程高峰

假期后半段部分，不少小伙伴已经在返程途中，每年这个时候，堵车总是一个很难绕开的话题。

(相关资料图)

今年，预计返程人流车流更为密集，部分路段车多缓行，甚至拥堵情况将高于节前。

相对于节前学校提前放假、工厂提前放工的错峰出行特点，节后许多人需赶在正月初七前返回工作地，而更多的朋友为了节约出行成本，预计春节返程道路拥堵指数将明显高于节前。

结合往年春运大数据分析，广东公安交警部门预计从正月初五（1月26日）开始，返程就会迎来节后第一波高峰，而正月初六（1月27日）的返程出行将更为集中。

春节返程，寸步难行，多地网友已经开始，在网上晒出堵车照片。

免费是堵车的元凶？

今年春节，高速公路免费时间是从2023年1月21日零点（除夕）到2023年1月27日24点（初六），看起来七天很长，但真正能享受免费的人却很少。

几乎没有多少人是除夕，才开车回家的，大部分人都是过年前提前一周启程返乡。那过年七天高速免费，回老家的人，没有多少可以享受得到免费政策。

大过年，难得家人团聚，也不想跑太远，真正能享受免费的人，大部分都是过节期间走亲戚的人，而走亲戚大多是短程高速。

其实，免费七天还会带来巨大的交通压力，那些想免费上高速的司机，全部都挤在年30出发，造成大面积的堵车塞车。

开油车的人还好，开的是新能源没电了，高速堵车和普通道路堵车不同，在高速公路上行驶必须经过收费站下高速，没有其他的路口可走，因此，一旦在高速上遇到堵车就非常麻烦。

春节返程，车上都有老人小孩，一堵就是大半天，那种难受经历过的朋友都懂。

返程免费到年初六，也就是说如果我们想节约些返程成本，就必须得初六前出发，春节返程，太过集中的出行时间，很难避开拥堵场面。

虽然专家建议：返程高峰时段，建议错峰出行。但是碍于郎中羞涩，春节期间花销又太大，普通人无奈，只能选择拥堵前行。

免费能不能灵活些？

专家们有没有想过年年春节大堵车，有一个很大的原因就是因为高速免费的规定实在是太死板了，而且你让大量的汽车堵在高速上，造成大量的人力物力空转，大量的废弃也污染环境。

我们的高速免费，能不能人性化一点，灵活一些？

既然春节高速免费政策初衷是惠民、利民、便民，那么政策执行就不能搞“一刀切”，而应多些人性化的灵活措施，尽可能顾及车主的利益和感受。

是不是可以实际一点，让春节前后一周都免费，从7天延长到14天？

对此专家表示：“春节期间全国各地的群众都开始回家过年，如果这时候高速免费通行的话会少了很多财政收入，而除夕当天各地民众基本已经回到家中，这时候再免费最合理”。

那我们不敢奢求延长，能不能给每台车一个时间额度，但是过年前后一定的时间范围内必须用完，我们就可以想几时走就几时走，想几时回就几时回。

这样大家就不会抢在同一时间上高速，就能大大缓解春节的高速拥挤，更能体现我们尊重民意、造福百姓的本意。